蓉欧快铁以其独特优势将中国中西部与欧洲紧密联系在一起,成为现代丝绸之路经济带上“黄金物流大通道”。成都市物流办主任陈仲维作了一个形象的比喻:“蓉欧快铁,使过去的一江春水向东流,变为一江春水双向流。”
依靠市场化运作打造的“苏满欧”线路,凭借其快捷、低价的特质,保持无政府补贴运行。业内人士建议,应该整合班列资源,优化班列运营环境。
2015年6月,由四家单位合作运营的哈欧国际班列正式开通,这条班列被黑龙江省寄予厚望。从全国一盘棋的思路来看,哈欧班列的可持续运营仍然面临货源短缺、依赖补贴等实际挑战。
“长满欧”班列的开通标志着一条纵贯欧亚的黄金运输带、连接东北三省和欧洲的经济新通道已全面形成。这将有利于带动东北三省、内蒙古、环渤海地区物流业发展,促进产业转型升级。
厦门市开通厦蓉欧国际货运班列,大大缩短了企业运输时间,降低了运输成本。专家表示,厦蓉欧国际货运班列的开通,实现了自贸试验区和“一带一路”的无缝对接,打造出一条向西连接欧亚大陆,向东串联台湾地区及东南亚各国的国际物流大通道。
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