新华丝路网郑州7月18日电(记者李文哲)18日,中欧班列(郑州)启动运行满5周年。从每月1班“学走路”到每周8班“往返跑”,从500公里集货范围到1500公里集货区域,5年来,这趟班列不断刷新“自我”,成为疾驰在亚欧大陆上的“钢铁驼队”。
“创新服务模式是赢得市场的根本。”郑州国际陆港开发建设有限公司总经理赵文明说,中欧班列(郑州)从一开始就在打造适应客户需求的物流模式上下功夫,提供别人提供不了的服务,最大限度方便客户。
为推行完整的“一票式”门到门全链条服务模式,包括公路集卡上门取货、代理报关报检、集拼装箱、到站清关、短倒分拨、送货到门等,中欧班列(郑州)先后自主开发网络订舱服务平台、集装箱管理系统、公路物流系统等30多个配套信息系统,打造“数字化班列”。
随着货源越来越广,郑州国际陆港开发建设有限公司又不断创新业务模式,依托中欧班列(郑州)物流通道,发展特色口岸经济,实现汽车进口、一般国际贸易、国际运邮、冷链物流等多种业务常态化开展。
在搭乘中欧班列(郑州)运送玫瑰花苗的河南南阳文鲜月季科普基地总经理李付昌看来,班列上冷藏设施完善,非常有利于花木保鲜,与海运相比,搭乘班列能节省26天。
近年来,立足河南打造“网上丝绸之路”实施“运贸一体化”战略,中欧班列(郑州)进一步创新互联网销售模式,建立依托班列的“班列购”等电商平台和线下实体展销体验中心,最优化国际贸易和跨境电商模式,形成“以运带贸、以贸促运”的良性产业互补发展格局。
目前,中欧班列(郑州)已实现每周“八去八回”均衡往返满载运行,货值、货重等主要经济指标保持全国中欧班列前列。货源地遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区24个国家126个城市,境内合作伙伴达2100多家,境外合作伙伴达780多家。
来自郑州海关的数据显示,今年上半年,郑州海关共监管中欧班列(郑州)282班,货运量14.47万吨,货值93.77亿元人民币,同比分别增长88%、66.7%、75.5%。