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鄂尔多斯旅游业发展现状

2018-05-06 15:20

摘要:鄂尔多斯在全域旅游以及旅游供给侧改革的号召下,凭借浓郁的民俗风情以及优越的自然景观,着力打造休闲度假旅游胜地,通过发展区域旅游,在经济层面,带动区域经济结构转型,提高经济竞争力;在社会文化层面,继承发扬民族特色文化,把鄂尔多斯文化推向世界。

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(本文原刊发于《旅游纵览》杂志,作者许娟。素材仅供参考)

鄂尔多斯在全域旅游以及旅游供给侧改革的号召下,凭借浓郁的民俗风情以及优越的自然景观,着力打造休闲度假旅游胜地,通过发展区域旅游,在经济层面,带动区域经济结构转型,提高经济竞争力;在社会文化层面,继承发扬民族特色文化,把鄂尔多斯文化推向世界。

一、鄂尔多斯的旅游业发展现状

近年来,在“结构转型,创新强市”的战略实施下,鄂尔多斯加快产业转型的步伐,提出“大旅游”的发展战略,围绕“成吉思汗长眠地,鄂尔多斯蒙古风”的城市旅游形象,主打“天骄圣地、大漠风光、民族风情,休闲避暑”四大旅游产品,着力构造“五区二线一中心”的旅游发展格局,贯彻实施“区域合作、提升五区、构造一带、放飞两翼”的旅游产品空间布局的建设原则,力图把鄂尔多斯建设成为北疆富有特色的旅游目的地。

(一)旅游资源现状

伴随1984年响沙湾和1985年成吉思汗广场相继开放,鄂尔多斯的旅游业拉开帷幕,从此,鄂尔多斯旅游高举“发展”的大旗,不断开发自然旅游资源的同时,充分挖掘民族文化资源。在众多发展战略及政策的引导下,形成了以鄂尔多斯草原风光和响沙湾沙漠风情为主的自然资源,以成吉思汗蒙古文化和鄂尔多斯婚礼民俗文化为主打的人文旅游资源。在资源数量的表现形式上,截止2015年底,全市共有国家A级景区和工农业示范点47家,其中,包括成吉思汗陵和巴图湾两家国家AAAAA级景区和21家AAAA级景区、4家工农业示范点。

(二)旅游交通现状

随着旅游市场及交通运输业的快速发展,人们出行方式的选择日益多元化,旅游交通也呈现新态势。对于小交通来说,鄂尔多斯市内交通不断完善,2016年5月,举办了“旅游专车”启动仪式,保证了每条旅游干线的安全畅通的同时,实现了旅游专车线路的全覆盖,及各景区间的通畅度。在大交通方面,截止2016年,鄂尔多斯为潜在旅游者提供了客车、火车、动车及飞机等出行工具的选择。

(三)旅游基础设施现状

随着经济日益繁荣,鄂尔多斯市市委、市政府实施政府主导和社会联动的发展政策,加快旅游基础设施建设,加大招商引资力度,使民间资本参与旅游,调动社会对旅游的积极性。截止2015年,全市共有星级饭店33家,其中,五星级饭店1家,四星级饭店8家,共有98家旅行社,包括5家国际社,旅游直接从业人员有3万多人。

(四)旅游市场现状

近年来,鄂尔多斯市旅游形象进一步提升,旅游产业不断壮大,主要客源地有北京、上海、广州、西安等一二线城市。2014年,全市接待旅游者751.2万人次,同比增长15.4%,其中入境旅游者31059人次,实现旅游总收入197.1亿元,同比增长29.3%。2015年,预计接待游客905万人次,实现旅游总收入255亿元,预计占全市GDP的5.7%。“十二五”期间,全市接待旅游者3406万人次,年均增长15.6%,预计实现旅游总收入825亿元。

二、鄂尔多斯市旅游发展的优势分析

(一)资源优势

旅游资源是发展旅游的基础,资源的质量和数量直接决定客流量的多少。鄂尔多斯特殊的地理位置及悠久的文明历史,造就了丰富多样的旅游资源。鄂尔多斯位于北纬39°,依托21度的夏天,打造休闲避暑旅游产品。鄂尔多斯西、北、东三面都被黄河环绕,丰富的原生态旅游资源,集峡谷、沙漠、草原、湖泊于一体。有平原、高原、和丘陵,丰富的地貌类型孕育了得天独厚的自然景观。有广袤的库布其大漠风光、“会唱歌的沙子”——响沙湾、休闲生态度假地——恩格贝生态旅游景区、辽阔的鄂尔多斯草原旅游区、排列似北斗七星的七星湖景区、霸气磅礴的黄河峡谷等。

鄂尔多斯历史悠久,文化底蕴深厚,是人类文明的发祥地之一。早在旧石器时代,古老的人类“河套人”就在萨拉乌苏河流域繁衍生息,创造了著名的“萨拉乌苏文化”,是华夏文明的重要组成部分,遗留至今。秦统一全国后,秦始皇修筑了中国古代的第一条高速公路——秦直道,纵横鄂尔多斯。汉元帝时期,汉朝和匈奴的和亲,宫女王昭君经鄂尔多斯嫁入匈奴,后来在黄河渡口边有了昭君坟。元朝时期,鄂尔多斯作为皇室封地,至今流传着许多元朝文化,成吉思汗去世后,鄂尔多斯部落的达尔扈特人作为守陵人,诞生了现在的成吉思汗陵旅游区。

鄂尔多斯灿烂的历史孕育了独具特色的民族文化,构成了浓郁的民俗风情。充满神秘色彩成吉思汗祭祀和浪漫的鄂尔多斯婚礼等民俗旅游资源也有待开发。

(二)交通优势

交通是发展旅游的决定性因素,旅游目的地的可进入行越强,游客的出游率越高。鄂尔多斯位于鄂尔多斯高原腹地,地理位置优越,交通方便,是西北地区重要的交通枢纽之一。借着煤炭经济繁荣时期,鄂尔多斯市大发展交通,完善交通网,构建交通体系。

现如今,市境内共有10个长途汽车站,可到达324个城市,共有733条长途汽车时刻表,全市高级公路总里程2213公里,占全区总里程的1/5以上。市内有3个客运火车站,铁路运营总里程1770公里,占全区的1/7是全国铁路通车里程最长的地级市。鄂尔多斯站于2016年5月15正式运营,从呼和浩特到鄂尔多斯站的“和谐号”标志着鄂尔多斯告别“无动车”时代,两组4趟动车方便了“呼包鄂集”四地之间的人员往来与经济交流,衔接了到成都、杭州等二线城市,为鄂尔多斯添加了与全国对话的窗口。

2007年,鄂尔多斯有了自己的机场,2008年机场扩建,迈向国际化,2016年初,鄂尔多斯机场荣升为4E级国际机场,开通国内航线41条,同年4月,开通首条通往韩国的国际航线,标志着鄂尔多斯迈出从“空中通道”走向世界的第一步。据了解,鄂尔多斯机场下一步还要开通去往伊尔库茨克、乌兰巴托、香港等地的航线,力图把鄂尔多斯建设成祖国北方重要的航空枢纽。

(三)经济优势

改革开放以来,鄂尔多斯抓住国家能源西移的时机,经济突飞猛进,创造了“鄂尔多斯奇迹”。“十二五”期间,鄂尔多斯GDP稳居全区第一。现已成为内蒙古自治区经济发展速度最快、效益最好的市,同呼和浩特市、包头市共同构成“金三角,与松原、呼和浩特、包头一起被称为“中国北方经济增长四小龙”。此外,鄂尔多斯还设有专门的文化旅游资金,极大的促进了区域旅游发展。

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