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吉林首条中欧班列领跑东线 第二条通欧班列即将开通

大陆桥物流联盟 2018-01-10 09:03

摘要:长春国际陆港发展有限公司8日发布消息称,过去一年里,在经满洲里口岸进出境的东线中欧班列中,吉林省的首条中欧班列“长满欧”在班列密度、承运量方面持续领跑。

长春国际陆港发展有限公司8日发布消息称,过去一年里,在经满洲里口岸进出境的东线中欧班列中,吉林省的首条中欧班列“长满欧”在班列密度、承运量方面持续领跑。目前,该省又一全新中欧班列干线“长珲欧”已基本具备开行条件,预计3个月内完成试运行。

吉林首条中欧班列领跑东线 第二条通欧班列即将开通

长春—满洲里—欧洲货运班列开通于2015年8月,凭借特殊的区位优势,这条线路很快成为中国东北、华北、华南地区以及日韩等国与欧洲对接的便捷物流通道。

据海关统计数据,2017年前三季度“长满欧”承运量占经由满洲里口岸进出境的41条中欧班列总承运量的30.9%,承运货值占总货值22%。

最新数据显示,去年1至12月底,“长满欧”班列进出口合计26538标箱,承运进出口货值超9.91亿美元,两数据分别为试运行的2015年和2016年总和的13倍与9倍。

长春国际陆港在最新发布的年度总结中表示,“长满欧”班列发展远超预期。“长满欧”现已形成整车出口班列、进口板材班列、进口矿泉水班列等特色班列。其中,中国自主品牌汽车已通过该班列实现整车出口千余台。

目前,“长满欧”班列服务的企业已有2100余家,其中不乏宝马、沃尔沃、三星、LG、现代、高露洁、华为等世界500强企业。

长春国际陆港还正式对外披露了吉林省全新中欧班列干线“长珲欧”的筹建情况。

这条班列以长春为起讫点,经由中国珲春口岸进出境。据介绍,“长珲欧”有望在今年一季度完成试运行,年内实现常态化运行。

长春国际陆港表示,“长珲欧”的开行将会有效解决中欧班列出境口(特别是东线出境口)严重拥堵的现状,形成“一带一路”倡议、“长吉图”战略与俄罗斯远东开发战略(滨海二号线)的有效对接。

责任编辑:顾雯丽

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