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见证港珠澳大桥

中经社 2017-11-26 15:55 吕光一

摘要:有专家认为,港珠澳大桥的建成通车,将大大提高珠海在粤港澳大湾区的交通枢纽地位。通过大桥的辐射带动作用,加之珠海机场和港口的配合,未来珠海将成为珠江西岸的物流、航运中心。再借助粤港澳大湾区发展契机,珠海将进一步融入全球创新网络,集聚高端创新要素。

新华丝路网北京11月26日电(记者吕光一)11月海风清冷,初生的港珠澳大桥如同一条巨龙,静卧于伶仃洋之上。每每与别人谈起这座大桥,工程师余烈总是充满骄傲。从2004 年开始筹备到2017年大桥建成,近14年时间里,余烈见证了她“从无到有”,从孕育到出生的全过程。如今作为一名管理者,他将继续守望大桥今后的峥嵘岁月。

大桥全长55公里,由海中桥隧主体工程和三地的口岸及连接线组成,建成后将成为世界上最长的跨海大桥。“港珠澳大桥堪称世界桥梁建设史上的巅峰之作,她的身上凝结了中国人几千年来积累的造桥智慧与实力。”余烈说。

从永定河上的卢沟桥到洨河上的赵州桥,从洛阳江上的洛阳桥再到韩江上的广济桥,自古以来,有“桥的国度”之称的中国在桥梁建造上从来不缺乏尝试的勇气与创新的魄力。这次,港珠澳大桥也不例外。

“要在茫茫大海上,凭空造出一座桥来,最初想想都觉得不可思议。”

余烈说,“可现在却被我们建成了。”如今实现一桥跨越三地,天堑变通途的港珠澳大桥,在最初只是人们在脑海里描了又描的愿景。

余烈告诉记者,从上世纪80年代开始,位于珠江西岸的珠海就希望能够有一座连接香港的大桥。然而,伶仃洋上的宏伟畅想在当时只是珠海的“一厢情愿”。“技术上根本达不到。”余烈说,“因为种种原因,拟建的伶仃洋大桥搁置,直到2003 年香港提出建设港珠澳大桥,三方才着手开展大桥的前期工作。”

大桥通车后,珠海到香港、香港到澳门都只需要约30 分钟。她所跨越的三地,如今又已经成为粤港澳大湾区的核心腹地。不久前,国家发展和改革委员会、广东省人民政府、香港特别行政区政府、澳门特别行政区政府共同签署了《深化粤港澳合作,推进大湾区建设框架协议》,标志着粤港澳大湾区的建设进入新的阶段。

粤港澳大湾区人口超过6000万,面积不到全国的1%,却贡献了全国生产总值的1/10,是中国市场经济最发达的地区。未来这一区域将成为继纽约湾区、东京湾区以及旧金山湾区之后,另一个举世瞩目的世界级经济板块。经济学家们对港珠澳大桥寄予厚望,认为她不仅将三座城市连接起来,同时作为连接粤港澳三地的跨境大通道,大桥被视为粤港澳地区互联互通的“脊梁”,将三地连在一起,从而促进人才流、物流、资金技术流等要素在湾区内高效流动和配置,将粤港澳大湾区打造成为国际一流湾区和世界级城市群。

有专家认为,港珠澳大桥的建成通车,将大大提高珠海在粤港澳大湾区的交通枢纽地位。通过大桥的辐射带动作用,加之珠海机场和港口的配合,未来珠海将成为珠江西岸的物流、航运中心。再借助粤港澳大湾区发展契机,珠海将进一步融入全球创新网络,集聚高端创新要素。

余烈对港珠澳大桥通车后,对三地特别是对珠海的战略意义也充满想象。他认为,大桥表面上看是连接了三地,实际上更是连接了人心。“人心相通了,以后大家在一起做什么事情都能容易很多。”如今三地的居民也正在思考未来生活会如何被一座桥改变。

除了物流和车流,未来港珠澳大桥还有望成为人才流的往来通道,推动珠海成为国际化人才聚集的高地。来自黑龙江的迟女士,在香港研究生毕业后就留在当地工作。“香港很发达,工作机会很多,生活又方便,所以很有吸引力。”她说,“但同时高房价、高生活成本又让人觉得留不下来。”

对于港珠澳大桥的建成通车,迟女士感到很兴奋。几个月来她一直关注珠海以及港珠澳大桥的动向。“已经有一些香港的朋友去横琴创业了,弄得我也心痒痒,所以最近也在考虑跟朋友一起去珠海创业。”她说。像迟女士这样想来珠海创业的高端人士不在少数,以横琴自贸区的澳门青年创业谷为例,那里已经吸引了1700 多名港澳青年创业者,培育出一批颇有成效的港澳创业企业。

按照计划,大桥将于2017 年底具备通车条件。身处时代的洪流之中,届时,港珠澳大桥、粤港澳大湾区以及珠海的故事都将一一上演。

桥

图为2017 年 7 月 7 日,港珠澳大桥海底隧道正式贯通,这意味着全球最长的跨海大桥——港珠澳大桥实现了主体工程全线贯通。(图片来自新华社多媒体数据库 )

(注:该文选自珠海市政府新闻办公室和新华社中国经济信息社联合编纂的《潮起珠海》画册,未经编者授权不得转载、摘编。经编者授权使用的,应在授权范围内使用,并务必注明来源及作者姓名。)

责任编辑:胡柳

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