2月10日，在法国马赛，马赛市市长让－克洛·戈丹（右五）、中国驻马赛总领事朱立英（左前）等在马赛国际商贸城开工仪式上合影。由中国企业家投资建造的马赛国际商贸城当日正式开工。数月之后，一片由彩色集装箱搭建而成、洋溢着独特时尚气息的商贸园区将依山建起，俯瞰碧波万顷的地中海，与船只林立的马赛港相守相望。在马赛人眼中，这个投资额达3000万欧元、规模庞大的国际商贸城将意味着新的就业、贸易和繁荣，奏响共建“一带一路”的马赛之歌。新华社记者韩冰摄

新华社信息北京2月14日电（记者 韩冰 应强）2月10日，在法国南部城市马赛市圣-安德烈区的一片山坡上，马赛市市长让-克劳德·戈丹左手指着土地，右手挥着讲稿，激情澎湃地说道：“这个项目是我们马赛的真正机遇！”

在他背后，火红的中国灯笼高高挂起，与邻近山坡上马赛市政府几个月前竖立的好莱坞式城市名片交相辉映。

当天，由中国企业家投资建造的马赛国际商贸城在戈丹站立之处正式开工。数月之后，一片由彩色集装箱搭建而成、洋溢着独特时尚气息的商贸园区将依山建起，俯瞰碧波万顷的地中海，与马赛港相守相望。在马赛人的眼中，投资额达3000万欧元、规模为南欧之最的国际商贸城将是就业、贸易和繁荣的化身，并开启马赛共建中国“一带一路”倡议的梦想。

了解马赛的人知道，由于历史原因，马赛的商品批发商大量聚集在市中心，那里的老街蜿蜒曲折，大多只容一辆汽车单向前行。每逢货车停靠卸货，整条街的交通就陷入瘫痪。市民、商家、货车司机之间的争吵和叫骂成为很多生在马赛的孩子终生难忘的记忆。

戈丹说，“这让马赛无法再适应纷涌而来的全球化时代。”

新的商贸城为马赛走出困境提供了理想解决方案。这一新园区与高速公路相接，毗邻马赛港未来的集装箱码头，距离机场仅约15分钟车程。园区内，商铺大多由两层集装箱搭建，面积约170平方米，展示货物极为便利。在戈丹眼里，“这样很容易吸引国际客户前来，为马赛批发商们赢得先机，并加强马赛港的战略地位。”

更加重要的是，这个能容纳200家商铺的商贸城还将创造至少600个就业岗位。戈丹把手用力一挥，强调说：“这正是我们马赛需要的项目，是一个真正的战略性项目！”

从更广阔的全球视角看，这个新建商贸城的意义不仅仅在于会让马赛更加繁荣，它更如同一个枢纽，把中国浙江、法国南部和北非国家更加紧密地联系到一起，令跨洋数万公里的贸易运转更加流畅。这恰恰是中国提出“一带一路”倡议、主张加强“互联互通”的初衷。

“商贸城建好后，将会有更多从浙江发来的中国商品直接在马赛港装卸，来订货的北非客户们可以在商贸城看好货，随即就能在港口或机场把货发走，货物数量会明显增加，中转速度会加快。还有，法国南部的精油、肥皂等特色产品向中国和北非的出口也会更加方便……”法国南方华人总商会会长陈定国说起来滔滔不绝。

马赛港港务局首席运营官克里斯蒂娜·卡博·沃埃海勒告诉记者：“这个商贸城会增加从中国到马赛港的货物量，对于我们马赛港肯定是个好事！”

真切发生在马赛的案例生动地折射出一幅方兴未艾的时代图景：中国提出“一带一路”倡议三年来，这一倡议深刻把握的时代需求如同一只无形的手，把人们凝聚在这个富有生命力的倡议下，共同追求发展和繁荣。

中国驻马赛总领事朱立英告诉记者，马赛和中国的关系渊远流长。马赛和上海早已结成友好城市，各种交流日益丰富；近年来，中国多家企业投资马赛，救活了马赛的一些“百年老店”……

“我相信，马赛必将在‘一带一路’倡议中扮演重要角色。”朱立英说。

陈定国的合作伙伴格扎维埃·焦坎蒂告诉记者，如果商贸城运营顺利，他将和陈定国在非洲再次开展类似的项目。